阿宝

一个杂志社，从挣钱的角度来讲，盈利能力并不是那么强。　　“我们希望它真实、有诚意、有审美，是消费升级时代的一个具有精神属性的产品O2O火的时候，汽车上你来家修、洗脚也上门，这个事其实是个伪需求，没有人需要，所以很快泡沫爆破了之后，这件事不靠谱，没有需求就烟消云散。　　创业者最大的问题就是为创业而创业，怎么看怎么好，怎么看怎么美。document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。　　我说你怎么竞争呢?他说，最简单，想买车的都是白领，礼拜六、礼拜天都不上班，想上网买车的时候，新浪、网易、搜狐都不开门，他们的价钱都停留在礼拜五下午的价钱，而咱们就是礼拜六、礼拜天加班，必须每小时有新的价钱，就凭着一件事，汽车之家六个月之内变成了一家重要的门户，前些日子平

　　内容创业和软文其实一开始都是一样的，那就是做内容，内容创业做的内容是吸引粉丝的内容，然后做社群，然后根据足够粉丝群的需求，推出粉丝需要的产品或者内容来变现，最后，干自己的平台，以前《罗辑思维》凭借优酷、喜马拉雅FM这些平台获得用户，现在直接把用户拉到自己的平台上，这个平台其实和优酷、喜马拉雅FM并不二致，差别的是，以前是寄予篱下，现在独立门户而已罢了!　　 　　那么，软文创作呢?最初做的是内容，也许有的人会做一辈子内容，当然，也有高手写出名堂之后，有了足够的订单，自己完成不了，然后再找人写，逐渐成规模之后，组建公司，或者工作室，进行分工，在这个领域上进行创业!　　从这一点来说，内容创业和软文营销基本上是一致的，不同的是，内容创业成就了个人，通过人拉粉丝然后变现，而软文

VC看创业公司主要两点，一是人，二是业务。　　相比之下，友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。“新能源的里程数一直在增加，从之前150公里到现在的300公里，未来还会逐渐变得更长。　　汽车分时租赁的本质是资产管理，如何通过较高的运营效率来获得更大收入，以及如何降低车辆获取成本，是其运营中的关键问题。　　提供了更多服务、用户体验更好